외교부

 

 *    2005.1.29-2005.2.25간 베트남 언론에 보도된 베트남 경제동향(주베트남대사관 02.25일자 보고)

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Ⅰ. 경제현황 및 전망

 

  1. IMF, 2005년 베트남 경제전망(경제시보, 2.1)

 

    ㅇ 베트남은 2005년에도 GDP의 고성장을 유지하고 인플레이션은 작년 11%에서 5-6%선에서 억제 가능

 

    ㅇ 수출성장은 감소할 수 있으며 재정적자는 ODA 및 FDI로 충당 가능하다고 IMF는 전망함.

 

 

 

  2. 베 재무부 2005년 예산 공개(Vietnam News, 2.19)

 

    ㅇ 재무부는 총 189조 VND(약 115억 USD) 규모의 '05년 예산계획을 발표함.

•  이 가운데 183조동은 '05년 수입이며 6조동은 작년 세입 이월분임.

 

    ㅇ 재정수입을 분야별로 보면 105.3조VND(67억 USD)는 국내 수입, 수출입 관련 수입 37.7조 VND, 38조 VND는 원유 수입(收入), 외국 무상차관 2조 VND로 구성되어 있음.

• 재정 수입원천은 조세가 145.3조 VND, 부과금이 35.2조VND, 기타 각종 수수료임.

 

    ㅇ 총지출은 229.7조동(145억불)로 약 66조동이 개발사업에 사용됨.

 

 

  3. 2005년 1/4분기 수출, 69억불 예상(투자, 2.19)

 

    ㅇ 베트남 기업이 34억불, 외국투자기업이 35억불을 1/4분기중 수출할 것으로 전망됨.

 

    ㅇ 수출시장은 다음과 같음.

• 아태국 : 37억불
•  유  럽 : 14.5억불
•  아메리카 : 16억불
• 아프리카, 동남서아시아 : 1.5억불

 

 

  4. 총리, 하노이 지상 도시철도(Tramway) 승인(VNS, 2.19)

 

    ㅇ 총리는 하노이 지상 도시철도 프로젝트(Cau Dien-하노이역-Quoc Tu Giam-Kim Ma-Minh)를 2.16 원칙적으로 승인함.

 

    ㅇ 이 프로젝트는 총길이 14.5km, 사업비 508백만불로 프랑스 정부의 일부 자금지원과 프랑스 기술로 건설될 예정인데 2010년 완공되면 시간당 1만명을 수송할 수 있음.

 

 

 

  5. 총리, 메콩델타 지역 교통개발계획 보완 지시(VNS, 2.17)

 

    ㅇ 총리는 2001-2020간 이 지역의 경제성장율을 반영한 교통수요 증가를 고려하고, 정보를 업데이트하여 메콩델타 지역 교통개발 기본계획을 보완하라고 2.16 지시함.

 

 

 

  6. 베 정부, 2조VND 규모 고용기금 조성(Vietnam News, 2.15)

 

    ㅇ 베 정부는 '06-'10년 기간중 2백만 일자리 창출을 위해 국가고용기금(National Employment Fund)를 조성, 2조동(127백만불)을 지원할 예정임.

• 동 신규 기금을 포함한 베트남의 고용창출 투자금액은 4조동(254백만불)로 확대됨.

 

    ㅇ 노동사회전상부에 따르면, 2010년까지 베트남 인구는 88백만명, 총경제활동인구는 인구의 67%인 59.3백만명으로 증가함.

• 베트남 경제가 연평균 8% 성장할 경우, 연간 5.5-6백만명의 추가 고용이 가능해짐.

• 다만, 농촌지역의 빠른 공업화로 농촌 인구가 제조업 등으로 고용전환이 원만히 이루어지지 못하는 문제가 발생함.

 

    ㅇ 이 같은 문제를 해결하기 위해 지원되는 고용기금은 고용주가 신규 근로자의 고용과 훈련비용을 지원하게 됨.

•  또한, 동 기금은 고용안전센터, 직업훈련원의 현대화, 직업훈련 교사훈련 등에 소요됨.

 

 

 

  7. 정부, 농민에게 새로운 직업기술교육 실시(VNS, 2.21)

 

    ㅇ 정부는 농촌의 노동인력을 현재 74%에서 2010년까지 50%로 감축하고자 함.

 

    ㅇ 농지의 급속한 개발로(현재 20만 ha의 농지가 다른 용도로 사용되고 있음) 많은 농부들이 일자리를 잃고 있어 정부는 이에 대한 대책으로 직업교육 및 일자리 창출을 위한 정책을 시행하고 있음.

 

 

 

  8. 하노이시, 기반시설 정비 목표 설정(VNS, 2.22)

 

    ㅇ 2004-2005 기간중 하노이시의 기반시설 정비계획에 의하면, 도시인구의 80%와 도시근교 인구의 20%에게 깨끗한 물을 공급하고 35%의 상수도 누수율을 방지하는 것임.

• 또한 신설된 2개 "구"내 2m 이상 도로의 50% 이상에 신호등을 설치하고, 2005년내 3억명이 대중버스를 이용토록 함.

 

 

 

  9. 하노이 Tramway 건설 계획, 총리 승인(Vietnam News, 2.19)

 

    ㅇ 하노이에 Tramway를 건설하는 시범 사업(사업규모 : 약 508백만불)이 총리의 승인을 받음.

• Tramway는 Cau Dien 지역의 하노이역과 국자감을 거쳐 Kim Ma 지역을 연결하는 14.5km 구간에 설치될 예정임.

• 특히, 일부구간(약 1.5km)은 지하로 건설됨.

 

    ㅇ 향후 사업추진을 위해서는 투자계획부, 재무부 및 하노이 인민위원회, 프랑스 사업자 등이 신용공여 조건, 장비 공급 및 기타 조건에 관하여 세부 협의를 남겨놓고 있음.

•  동 사업은 2010년 완공되어 시간당 9,000에서 10,000명의 승객을 운송할 것으로 전망함.

•  동 구간은 현재 구상중인 8개 Tramway 노선(2020년 완공)의 중심축이 될 것이라고 함.

 

 

 

Ⅱ. 투자

 

  1. 베트남내 생산차량 부품의 국산화율 및 가격경쟁력 문제(경제시보, 2.23)

 

    ㅇ 베트남내 11개 외국투자 자동차생산공장의 부품 국산화율은 40%이며, 5년후에 60%에 이를 것으로 전망

 

    ㅇ 베트남은 향후 WTO에 가입에 대비, 베트남내 자동차공장의 경쟁률 강화를 위해 외국에서 수입되어 오는 자동차 부품에 대한 관세를 높게 부과하고 있으나, 오히려 베트남 국내생산 자동차의 생산가격을 올리는 결과를 낳고 있음.

 

    ㅇ 다음은 완제품차량 및 반제품차량 수입관련 세금계산 방법임.

• 완제품차량 경우 수입가가 15,000불인경우, 100% 수입세를 붙이면 30,000불이며, 이에 특별소비세 80%를 더하면 54,000불임. 이에 추가 10% 부가가치세를 더하면 차량가격은 59,000불임. 따라서 차량가의 4배에 달하는 금액을 지불하고 차를 구입하게 되는 것임.

• 위와 같은 차종을 반제품으로 들여와 조립해서 생산하는 경우, 여러 세금 및 비용을 감안한 총 비용은 총 30,000불임.

 

 

  2. 하노이 텔레콤 10월부터 CDMA 이동통신서비스 제공 예정(Vietnam News, 2.19)

 

    ㅇ 투자계획부가 하노이 텔레콤과 홍콩의 허치슨 텔레콤간의 경영협력계약(BCC)에 대해 사업을 승인함에 따라, 하노이 텔레콤은 10월부터 CDMA 무선통신서비스를 제공한다고 발표함.

• 투자규모 656백만불, 유효기간 15년

 

    ㅇ 현재 베트남에는 모비폰, 비나폰, 비엣텔(이상 GSM)과 S-fone(CDMA) 등 4개 통신사가 경쟁하고 있으며, 하노이텔레콤의 가세로 경쟁은 더욱 가속화될 전망임.

 

    ㅇ 하노이텔레콤은 3세대 CDMA 기술과 서비스를 제공하고, 가격면에서도 경쟁력을 갖추어 20%까지 시장점유율을 확보하는데 목표를 두고 있다고 함.

 

    ㅇ '05년 현재 베트남의 이동통신 가입자는 5백만명이며, '07년까지 1천만명으로 확대될 것으로 업계는 전망하고 있음.

 

 

  3. 베트남 소형위성 자체 설계 및 조립 추진(Vietnam New, 2.4)

 

    ㅇ 베트남 정부는 2010년까지 외국의 기술을 이전받아 소형 인공위성을 자체적으로 설계 및 조립할 계획임.

 

    ㅇ 투자계획부는 국제 "재난감시체제(Disaster Monitoring Constellation)" 프로젝트에 참가하여 5-6개 위성으로 구성된 부분 Cluster에 참여할 예정이라고 함.

• 현재 DMC에는 터키, 알제리, 나이지리아 및 영국이 주도하는 4개 cluster가 있음.

 

    ㅇ 베 정부는 DMC에 참여, '08년까지 관련 기술을 이전받아 2010년까지는 자체 설계 및 조립이 가능할 것으로 기대하고 있음.

 

 

 

Ⅲ. 무역

 

  1. 2005년 쌀 수출액 10억불 목표(투자, 1.31)

 

    ㅇ 베트남은 2005년도 쌀 수출 10억불을 목표

•  2004년 쌀 수출액은 8억 59백만불(4백 6만톤)

 

    ㅇ 2005년에는 중국, 인도 등 쌀 수출국이 2004년보다 많은 쌀을 수출할 가능성이 희박하며, 따라서 태국과 베트남이 쌀 수출시장을 더욱더 확대할 것으로 봄.

 

 

  2. 2004년 베트남 천연고무 40만톤 생산(노동, 2.1)

 

    ㅇ 2004년 베트남의 천연고무 생산은 세계 6위이며, 수출면에서는 세계 4위 기록

 

    ㅇ 참고로 중국은 베트남 천연고무의 최대 수입국임.

 

 

 

  3. 베트남, EU 시장에서 동남아 개도국과 경쟁 격화 예상(Vietnam News, 2.23)

 

    ㅇ EU 집행부가 태국, 인도, 인도네시아, 스리랑카 등 쓰나미 피해국가에 대한 지원을 위해 2005-2008년 기간중 GSP 지원을 확대키로 결정함에 따라, 베트남 상품의 타격이 예상됨.

•  EU의 조치로 태국산 새우는 12%에서 4.2%, 인도의 의류는 9.5%에서 4.2%, 신발류는 17%에서 23.5%로 각각 인하되며, 스리랑카의 경우 의류를 포함 약 90%의 품목이 관세면제 혜택을 받게됨.

 

    ㅇ 특히, 금번 EU의 조치로 태국의 새우, 태국과 인도네시아의 신발, 인도의 의류가 4.1부터 우대관세를 적용 받게 됨에 따라, 베트남의 이들 품목 수출이 어려움을 겪을 전망임.

• 베트남은 그간 EU 시장에서 새우, 의류 및 신발의 GSP 관세 적용으로 이들 국가에 비해 상대적 우위를 보여 왔음.

 

 

 

Ⅳ. 기타

 

  1. 중북부 지역 가뭄(경제시보, 2.23)

 

    ㅇ 베트남 북부저수지 용량의 40%-60%밖에 물이 저장되어 있지 않아 농업 및 전력용수가 부족한 상황임.

•  가장 가뭄이 심한 곳은 Tay Nguyen 고원지대, 중남부지역 3곳(닝투언, 빙투언, 칸화성 등)으로 년 강우량 350미리 정도임.

 

    ㅇ 이에 따라 베트남정부는 이들 지역에 대해 생활용수 및 가축용수를 우선적으로 공급키로 함.

 

 

  2. 영국, 베트남의 부채 탕감 계획(경제시보, 2.23)

 

    ㅇ 2.22 베트남 재무차관은 영국이 베트남의 차관을 대신 지불하는 내용에 동의하는 서한을 주베트남 영국대사에게 전달함.

 

    ㅇ 동 서한의 내용은 베트남이 World Bank 산하 국제개발협회로부터 융자받을 기금의 10%(2005-2015)에 해당하는 1억불을 영국이 대신 지불하는 조건에 합의한다는 내용이며, 동 1억불은 베트남 기아근절을 위한 비용으로 사용키로 함.

•    참고로, 2004년 베-영국간 교역액은 14억불임.

 

 

 

 

Ⅴ. 조류독감 동향(VNS, 2.2, 2.17, 2.19, 2.22, 2.23)

 

  ㅇ 2.1 하노이에서 EU 파견단장과 WTO 대표, 베트남측과 조류독감 예방을 위해 60만 유로화를 지원키로 합의(인민, 2.2).

 

  ㅇ 2.17 호치민시, 올해 말까지 모든 가금류의 살처분 지시

•  호치민시는 조류독감 퇴치를 위해 올해 말까지 모든 가금류를 살처분할 계획이며 가금류 사육을 금지한다고 발표함.

 

  ㅇ 2.22 농업농촌개발부는 35개 성 중 12개 성에서 21일간 조류독감이 발생하지 않아 조류독감 퇴치를 발표하였음.